Ionity-Preiserhöhung Juli 2026: Ad-hoc-Laden kostet jetzt bis zu 0,76 €/kWh

Du fährst spontan an eine Ionity-Säule, hältst die Kreditkarte dran – und zahlst ab heute mehr. Seit dem 1. Juli 2026 verlangt Ionity beim Ad-hoc-Laden in Deutschland bis zu 0,76 Euro pro Kilowattstunde (kWh). Das ist die nächste Stufe einer Preisrunde, die der Betreiber Ende Juni angekündigt hat. Wir ordnen ein, was sich ändert – und warum die Erhöhung kein Grund ist, jetzt in einen Ladevertrag zu flüchten.

Das ändert sich zum 1. Juli

Ionity hat seine Preise zum 1. Juli im Schnitt um rund vier Prozent angehoben. Betroffen sind laut Bericht von electrive.net genau die Gruppen, die flexibel laden: Ad-hoc-Zahler, App-Nutzer ohne Abo und Kundinnen und Kunden mit neueren Monatsabos. Ad-hoc heißt: einfach an die Säule fahren und per EC- oder Kreditkarte zahlen, ohne Vertrag und ohne anbietereigene App – wie früher an der Tankstelle.

Wer ein Monatsabo vor dem 13. Februar 2026 abgeschlossen hat oder in einem laufenden Jahresabo steckt, bleibt vorerst verschont – diese Preise gelten bis Vertragsende weiter, wie ecomento.de berichtet.

Warum jetzt – und wie teuer Schnellladen wirklich ist

Als Grund nennt Ionity gestiegene Strombeschaffungskosten an den europäischen Energiemärkten. Bemerkenswert ist das, weil der Trend zuletzt in die andere Richtung lief: Der durchschnittliche Preis fürs Schnellladen ist seit Herbst 2024 von rund 75 auf etwa 65 Cent pro kWh gefallen, die Spanne reicht je nach Anbieter von 0,52 bis 0,82 €/kWh (siehe ADAC-Tarifübersicht 2026). Mit bis zu 0,76 €/kWh rückt Ionity beim Ad-hoc-Preis also ans obere Ende.

Die gute Nachricht: Bei aktuell über 52.000 Schnellladepunkten im Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur (Stand 1. Mai 2026) steht oft schon im nächsten Ladepark eine günstigere Säule. Du musst sie nur vorher sehen.

Ad-hoc bleibt der entspannteste Weg

Eine Preiserhöhung bei einem Betreiber ist kein Argument für ein Abo bei genau diesem Betreiber. Im Gegenteil: Der einzige echte Nachteil beim Ad-hoc-Laden ist, dass der Preis nicht von vornherein an jeder Säule sichtbar ist. Genau das löst die Live-Preis-Karte von LadeSofort – sie zeigt dir aktuelle Preise und freie Plätze, bevor du losfährst. So wird aus „spontan und teuer" ein „spontan und trotzdem günstig". Wie das im Alltag funktioniert, erklärt unser Ratgeber zum Ad-hoc-Laden ohne Vertrag, und auf längeren Strecken hilft der Routenplaner bei der Wahl der günstigsten Stopps.

Ehrlich bleibt: Wer fast nur an Ionity lädt, fährt mit dem Abo (ab 0,41 €/kWh) rechnerisch günstiger. Der Haken ist der Lock-in – Grundgebühr, Bindung an ein Netz und kein Vorab-Preis im Kopf, wenn die Säule mal belegt ist. Für die meisten ist es entspannter, ohne Vertrag zu laden und stattdessen die jeweils günstige Säule anzusteuern. In Städten wie Berlin, München oder Köln liegen oft mehrere Betreiber dicht beieinander – ein kurzer Blick auf die Karte spart pro Ladung schnell ein paar Euro. Mehr dazu, wie sich Preisschwankungen ausnutzen lassen, steht in unserem Beitrag zu dynamischen Ladepreisen.

Fazit

Ionity dreht beim Ad-hoc-Preis nach oben, während der Markt insgesamt günstiger geworden ist. Die richtige Reaktion ist nicht der nächste Vertrag, sondern der bessere Überblick: ad-hoc zahlen, vorher den Preis checken, die günstige Säule ansteuern. Genau dafür ist die LadeSofort-Karte da.