Fastned: Netzanschlüsse bremsen den Ladeausbau

Anderthalb bis zwei Jahre. So viel Ausbauzeit könnte Fastned in Deutschland verlieren, wenn Netzbetreiber Anschlussanfragen nur noch einmal im Jahr annehmen. Das sagt Deutschland-Chefin Linda Boll im electrive-Interview vom 10. Oktober 2026. Für dich heißt das: Neue Schnellladeparks scheitern weniger an Genehmigungen als am Stromanschluss. Und beim Preis bleibt eine unbequeme Frage offen.

Was Fastned zum Netzanschluss sagt

Fastned betreibt nach eigenen Angaben seit 2017 rund 70 Standorte in Deutschland. Das größte Wachstumsrisiko sitzt laut Boll bei den mehr als 850 Verteilnetzbetreibern, jeder mit eigenen Anschlussregeln. Einzelne führten gerade neue Verfahren ein. Dazu gehört die Idee, Anfragen nur einmal jährlich zuzulassen oder nach „Reifegrad“ zu priorisieren, etwa nach vorhandener Baugenehmigung. Das passt nicht zu Fastneds Ablauf: Das Unternehmen beantragt Genehmigungen erst, wenn ein Netzanschluss realistisch ist.

Ein Standort kostet Fastned nach Bolls Angaben 1 bis 1,5 Millionen Euro. Genehmigungen laufen dagegen inzwischen besser. Flächen sind vor allem in Städten schwer zu finden.

Dieselbe Kilowattstunde, unterschiedliche Preise

Interessanter für dein Portemonnaie ist ein anderer Satz aus dem Interview: Boll räumt ein, dass sich schwer erklären lässt, warum dieselbe Strommenge je nach Zahlungsweg unterschiedlich viel kostet. Eine perfekte Antwort habe sie nicht. Fastned selbst gebe Roaming-Partnern denselben Preis wie Direktkunden. Bei anderen Betreibern ist das nicht so, wie unser Artikel zu Roaming-Aufschlägen zeigt.

Unsere Einordnung: Der Preis, der an der Säule steht, ist der einzige, den du vor dem Laden prüfen und nicht erst auf der Abrechnung entdecken musst. Genau deshalb ist Ad-hoc-Laden mit Karte als Standardweg sinnvoll, solange du den Preis vorab siehst.

Was LadeSofort zu Fastned weiß

In unserer Datenbank sind für Fastned aktuell nur 2 Standorte mit 16 Ladepunkten gelistet, Dorfen in Bayern und Woudenberg in den Niederlanden. Der Durchschnittspreis liegt bei 0,73 €/kWh, die günstigsten Standorte starten bei 0,69 €/kWh. Das sind Nutzerangaben, Stand 11.10.2026. Ehrlich gesagt: Gegen rund 70 reale Standorte ist das eine Lücke. Ein Beispiel, das fehlt oder bei dem du den Preis kennst, ist Garmisch-Partenkirchen, wo Fastned im Juli einen Park eröffnet hat. Melde Stationen und Preise gern in der App; so wird die Karte für alle genauer.

Was jetzt ansteht

Boll erwartet die Ausschreibung für Pkw-Laden an bewirtschafteten Autobahnraststätten eher im Laufe des Jahres 2027. Ein OLG-Düsseldorf-Urteil vom März 2026 verlangt dort eine Ausschreibung. Wie weit das staatliche Deutschlandnetz ist, steht in unserem Überblick. Zum Netzanschluss hat der Bundestag am 24. September das „Netzanschlusspaket“ in erster Lesung beraten. Der BDEW begrüßt mehr Transparenz und digitalisierte Verfahren. Das Paket zielt aber vor allem auf Erzeugungsanlagen; ob es Ladeparks schneller ans Netz bringt, ist offen.

Bolls Forderungen im Überblick:

• einheitliche, digitale Anschlussverfahren statt 850 Einzelregeln
• Transparenz über freie Netzkapazität schon vor dem Antrag
• Ladeinfrastruktur als Daseinsvorsorge priorisieren, ähnlich wie Tankstellen
• kommunale Flächen für den Markt öffnen, nicht automatisch an Stadtwerke vergeben

Was das für dich bedeutet

Kurzfristig ändert sich an der Säule nichts. Mittelfristig bleiben freie Schnelllader auf Langstrecken knapp, weil neue Standorte Jahre brauchen. Plane deshalb mit dem Routenplaner Alternativen ein und schau vor dem Stopp auf die Live-Preis-Karte. So weißt du Preis und Verfügbarkeit, bevor du abbiegst.