Ionity Birdhouse: So bezahlst du ad-hoc am Kartenterminal an der Laterne

Das Display der Ionity-Säule leuchtet, die Karte liegt schon in deiner Hand – nur der Kartenleser fehlt. Der hängt ein paar Meter weiter an einer Laterne und sieht aus wie ein Vogelhaus. Ionity nennt ihn „Birdhouse“ und stellt ihn gerade an immer mehr Standorten auf.

Was das Birdhouse ist und wo es steht

Das Birdhouse ist ein zentrales Kartenterminal für das Ad-hoc-Laden, also das Laden ohne Vertrag. Eine Box bedient mehrere Ladepunkte eines Standorts. Ionity setzt sie dort ein, wo sich an älteren Säulen kein eigenes Terminal nachrüsten lässt. Laut electrive stehen Birdhouses in Deutschland bereits an mehr als 60 Standorten, darunter Gruibingen Süd, Riedener Wald West und Haidt Süd. Europaweit sollen 464 Standorte in 22 Ländern nachgerüstet werden. Ionity ordnet den Rollout der Umsetzung der EU-Ladeinfrastrukturverordnung AFIR zu.

Die Form kommt vom Markenvogel, dem Rotmilan. Marketingchef Felix Sold erklärte gegenüber electrive sinngemäß: Wenn man schon eine zusätzliche Box aufstellen müsse, könne man auch etwas Schönes daraus machen.

So bezahlst du am Birdhouse

1. Display an der Ladesäule wie gewohnt aktivieren.
2. Zum Birdhouse an der Laterne gehen und kontaktlos mit Debit- oder Kreditkarte bezahlen.
3. Erst danach das Kabel ins Auto stecken.

Wer mit Ladekarte oder App lädt, ist nicht betroffen und startet weiter direkt an der Säule. Ob das Terminal auch Apple Pay und Google Pay annimmt, nennt die Meldung nicht. An gewöhnlichen Kartenterminals klappt das meist; wann nicht, steht im Ratgeber Ladesäule mit Apple Pay und Google Pay bezahlen. Nimm zur Sicherheit die Karte mit.

Was Ad-hoc bei Ionity kostet

electrive nennt für das Ad-hoc-Laden 0,69 Euro pro kWh. In unserer Datenbank stehen aktuell 229 Ionity-Standorte in 190 Städten und Gemeinden, alle auf der Betreiberseite Ionity. Die gemeldeten Ad-hoc-Preise reichen von 0,49 bis 0,76 Euro, im Schnitt sind es 0,72 Euro (Nutzermeldungen, Stand 09.10.2026). Das passt zur Preisrunde vom Juli, die wir in Ionity-Preiserhöhung Juli 2026 eingeordnet haben.

Ein Beispiel: In Gruibingen listen wir zwei Stationen mit acht Ladepunkten, die Ad-hoc-Preise liegen dort zwischen 0,69 und 0,76 Euro. Schon zwischen zwei Standorten im selben Ort unterscheidet sich die kWh also um sieben Cent. Die durchschnittliche Auslastung aller Ionity-Standorte lag in den letzten 30 Tagen bei 29 Prozent; samstags ist am meisten los.

Unsere Einordnung

Für alle ohne Vertrag ist das Birdhouse ein Fortschritt: Karte dran, bezahlen, laden – ohne Registrierung und ohne App. Genau so soll Ad-hoc funktionieren. Der Preis bleibt der Haken. Mit Abo oder Roaming-Karte kann die kWh günstiger sein, dafür bindest du dich oder zahlst eine Grundgebühr. Das rechnet sich nur, wenn du oft genug lädst. Und der Weg zur Laterne kostet bei Regen oder Dunkelheit ein paar Minuten Komfort.

Warum rüstet Ionity jetzt nach? Die AFIR verlangt an neuen Ladepunkten ab 50 kW einen Kartenleser oder ein kontaktloses Gerät, ein QR-Code allein reicht dort nicht. Ab dem 1. Januar 2027 gilt das laut Noerr auch für ältere Punkte ab 50 kW an Fernstraßen des TEN-V-Netzes. Das Birdhouse passt zeitlich zu dieser Frist. Offen bleibt in der Meldung, wie das Terminal die richtige Säule zuordnet; schau deshalb zuerst auf das Display.

So hilft dir LadeSofort

Den Preis siehst du auf der Live-Preis-Karte, bevor du abbiegst: kWh-Preis, Steckertyp und Ladeleistung je Säule. So vergleichst du den Ionity-Standort mit der Alternative ein paar Kilometer weiter, statt am Terminal zu erfahren, was die kWh kostet. Wie Bezahlen ohne Vertrag grundsätzlich funktioniert, steht auf unserer Seite Ad-hoc-Laden.