THG-Prämie 2026: Bis zu 380 € extra für Laternenparker und Ad-hoc-Lader
Bis zu 380 € pro Jahr: Die THG-Prämie ist 2026 ein echter Bonus für E-Auto-Halter ohne eigene Wallbox.
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Bis zu 380 € pro Jahr: Die THG-Prämie ist 2026 ein echter Bonus für E-Auto-Halter ohne eigene Wallbox.
Der neue BSI-Bericht zeigt Sicherheitslücken an öffentlichen Ladesäulen – besonders beim Bezahlen. Warum Ad-hoc-Laden mit Karte der einfachste sichere Weg ist.
Kostenlose Ladesäulen sind fast verschwunden. Wo du 2026 noch gratis oder günstig lädst, welcher Haken dahintersteckt – und wie du freie Ladepunkte schnell findest.
Von der Steckdose bis zum HPC: Wie lange dein E-Auto wirklich lädt, warum bei 80 Prozent Schluss sein sollte – und wie du Ladezeit und Kosten im Blick behältst.
Wie du dein E-Auto auf langen Autobahnfahrten lädst: Ladestopps clever planen, per Ad-hoc mit Karte zahlen und Preise sowie freie Säulen vorab auf der Karte sehen.
Dieselbe Säule, zwei Preise: Warum deine Ladekarte im Fremdnetz teurer lädt – und wie du mit Ad-hoc-Laden und der Live-Preis-Karte die Roaming-Aufschläge umgehst.
Mit Anhänger oder Wohnwagen laden, ohne abzukoppeln: So findest du passende Ladestationen – und hilfst mit, indem du gespann-taugliche Säulen in der LadeSofort-App meldest.
Typ 2, CCS, CHAdeMO, Schuko: Wir erklären die Steckertypen fürs E-Auto verständlich – welcher Stecker wofür gedacht ist und wie du damit überall unkompliziert lädst.
Der Bund fördert Wallboxen im Mehrparteienhaus mit bis zu 2.000 Euro pro Stellplatz. Wir erklären die Bedingungen – und was du tun kannst, wenn du keinen eigenen Stellplatz hast.
Mit dem E-Auto in den Sommerurlaub: Was Laden in Österreich, der Schweiz, Italien und den Niederlanden 2026 kostet – und wie du teures Roaming vermeidest.
Warum Ladestrom 2026 je nach Uhrzeit und Standort stark schwankt, wann du am billigsten lädst und wie unsere Live-Preise dir den günstigsten Anbieter zeigen.
Ad-hoc-Laden 2026 kostet bis 99 ct/kWh – bis zu 62 % mehr als mit Vertrag. So erkennst du teure Säulen, bevor du anschließt.
Rund 54 % aller Wohnungen in Deutschland befinden sich in Mehrfamilienhäusern – und davon bieten laut einer ADAC-Umfrage nur 7 % einen Zugang zu einer Wallbox. Hinzu kommen Bewohner von Reihenhäusern ohne Garage und Stadthäusern mit Straßenparken. Wer in der Stadt lebt, im Mehrfamilienhaus wohnt oder die Straße als Parkplatz nutzt, fragt sich: Ist ein E-Auto für mich überhaupt machbar? Die ehrliche Antwort: Ja – aber es funktioniert anders als das Laden zu Hause. Dieser Guide zeigt dir, wie Laternenparker ihren Alltag organisieren, welche Lade-Strategien wirklich funktionieren und wann sich welche Lösung lohnt. Ohne Werbung, ohne Schönrederei.
Nach Monaten der Ungewissheit können Hunderttausende Tesla-Fahrer aufatmen – zumindest teilweise. Elon Musk hat bestätigt, dass die lang ersehnte Full Self-Driving (FSD) Software in Version 14 auch für Fahrzeuge mit der älteren Hardware 3 (HW3) erscheinen wird. Doch es gibt einen Haken: Es wird eine angepasste "Lite"-Version sein. Wir erklären, was das bedeutet und wie Sie herausfinden, welche Hardware in Ihrem Tesla steckt.
Endlich E-Auto laden wie Tanken: Einfach ankommen, EC-Karte zücken und sofort Strom tanken – ohne Apps, Registrierung oder Ladekarten
Der ADAC hat am 2. September 2025 neue Tipps veröffentlicht, wie E-Auto-Fahrer beim Schnellladen Zeit sparen können. Gerade auf Langstreckenfahrten entscheiden wenige Minuten Ladezeit über eine entspannte oder stressige Reise. In diesem Artikel erfährst du, welche Faktoren die Ladegeschwindigkeit beeinflussen, wie du dein Auto optimal vorbereitest und welche praktischen Tricks dir helfen, Ladepausen effizienter zu gestalten.